Miután 1847-ben megépült a város első állomása (Déli), majd 1876-ban a második (Győri), felmerült az igény a kettő összekötésére, a városon belül. Hosszas előkészítés után 1900. május 1-jén átadták a forgalomnak a soproni villamost, amely a Győri állomástól a Deák téren és az Erzsébet utcán át jutott el a Széchenyi térig, majd végigment a Várkerületen, az Újteleki és a Kossuth utcákon, hogy aztán a Baross úton a végállomásra érkezzen. Volt egy szárnyvonala is, de az csak nem egészen három évig üzemelt, az Ezüst (mai Ötvös) utcán leágazva a vágóhídig. Az onnan felszedett síneket a Baross úton, a sörgyárig fektették le, meghosszabbítva ezzel az útvonalat.
A kocsiszín a Flandorffer utcában volt (mai Táncsics u.). A 16 megálló mellett többek közt a Pannónia Szálló előtt várófülkéket is építettek. 1923. május 31-én aztán végleg megszűnt a villamosok közlekedése Sopronban.
Sötét/Világos mód
