A vasúti pálya megépítését már 1873-ban megkezdték, ám az építést számos akadály nehezítette. A minisztérium a Győr–Sopron közt felépítendő vasútra az 1870-es évek elején több személynek adott előmunkálati engedélyt, majd 1872-ben báró Erlanger Viktor kapott végleges építési engedélyt. Az állam csak a szokásos adómentességet biztosította a vállalkozónak, aki saját vagyonából volt kénytelen fedezni a költségeket. Az építés csak nagyon lassan haladt, s a későbbiekben az állam kénytelen volt engedményeket tenni. 1876-ban a vasúton végre megindulhatott a forgalom. Az első GYSEV által üzemeltetett gyorsvonat 1907-ben indult Budapestre.
Forrás
Tóth Sándor: A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasut Rt. létrejötte - Adalékok a Győr és Sopron, illetve Sopron és az országhatár közötti vonalak építéstörténetéhez - Sopron, 2010
Magyarázat
24
Számláló
A médium típusa (Fotó, Grafika, Képeslap...)
Fotós körút - egy időben készült, ugyanazon fotós képei
Időutazás (Anno és ma összeállítás)
i
Van ismertető a médiumhoz
Korabeli térképen szerepel
Google utca nézet kattintásra elérhető
Van médium az ismertetőhöz
Részletes adatok megjelenítése
1/2
Képsorozat - kattintásra léptethető
Sötét/Világos mód
Leírás
Rövid szöveges ismertető
Életrajz
Neves soproniak
Emlékezés
Személyes emlékek
Történet
Hosszabb illusztrált írás
Újságcikk
Korabeli újságcikk
Idézet
Részlet egy helytörténeti írásból
Dokumentum
Teljes tanulmány, dolgozat, pályamunka
→
Védett kép, kérjük írjon emailt a szerkesztőnek, ha szeretné felhasználni!
Védett szöveg, kérjük ne másolja!
Kérjük, ne használja a képernyő nyomtatást a képek másolására! Köszönjük.
Sötét/Világos mód