Motorverseny

Óvatosan meg merem kockáztatni, hogy ez a kép inkább a '60-as évek elejéről való. A SÜH-ek egyik sportrendezvénye volt. Részt vettem rajta nézőként és jegyszedőként is édesapám mellett. Sajnos volt halálos baleset is, ezért lassan leálltak a rendezéssel... (az időpontra talán segít következtetni a kontyos hajviselet és a pulóverek "stílusa")

Igen, teljesen egyértelmű, a kép a 60-as évekből, annak is a végéről való! A motorokhoz valamennyire értek, az 50-as években még nem voltak ilyen modern áramvonalas idomok rajtuk!
A balesetről akkoriban azt hallottam, hogy egy soproni illető volt, azt hiszem Mészárosnak hívták, a dolog a képen látható helytől csak néhány méterre tovább, a nagy kanyarban történt. Akkoriban még hatalmas fák álltak a kanyar külső ívén, és a szalmabálák sajnos kevésnek bizonyultak...

Az a bizonyos halálos balesetet szenvedő soproni versenyző Mészáros KÁROLY volt,akit jól ismertem,hiszen a mellettünk lévő házban(Lenin kőrút 5) laktak,a fiával együtt gyerekeskedtünk. Nem pont ide tartozik,de az akkori SÜH alatt rendezett Bécsi-dombi motokrossz,illetve a Várkerületi gokart versenyek is emlékezetesek voltak,ahol egyébként egy féllábú osztrák versenyző volt évekig bajnok!

Ja,és Mészárosné Ica néni a mai napig él,és ,,virul'',holott-hölgyről lévén szó-életkorát még csak megbecsülni sem merem!

Állítólag Mészáros Károly 250-es MZ kormánya "beszitált" /akkoriban még nem volt kiforrott technikája az MZ-nek.../
Itt versenyeztek akkor országunk legjobbjai is! 150-es kategóriában dobogós lett egyszer Kulcsár Pál soproni közismert Tv szerelő,szintén MZ-vel,pont azon a napon,amikor szegény Mészáros Károly elhunyt. A szintén soproni Lackner Pali is versenyzett még soproniként.

üdv, mindenkinek..Tudtommal Kulcsár Virgil sosem versenyzett,más témákban volt "profi, kösz a kiegészítést,Szabó ÍÍ. László és Kurucz (?)valóban, itt nálunk kergették egymást...De jó lenne újra versenyeket látni itthon......

képek sajnos nincsenek nekem...

Niki Laudát nem figyeeltem,mea culpa, anno....DDDD

Én úgy emlékszem, hogy Niki Lauda Steyr-Puch-al versenyzett. Nem 500 cm3, hanem 660 cm3 volt. Nekünk is volt egy 500-as, ezért maradt meg bennem.
Addig voltak itt versenyek, amíg a tanácselnökék beton villanypóznákat nem "ültettek" a pálya külső ívére. Állítólag ez tette be a kaput a versenyek előtt. :-(

A motorversenyhez és Mészáros Károlyhoz:
Ha jól emlékszem, a végzetes motor verseny 1969-ben történt, ezt úgy próbálom beazonosítani, hogy a szüleimmel voltunk rokonlátogatóban Erdélyben, és hazafelé jövet a vonaton hallottuk a rossz hírt.
Én egész kis koromtól kezdve jártam a motoros szakosztályba, ami azért is egyszerű volt, mert egy kis sufniban volt az MHS motoros műhelye a Festő-köznél, mi pedig akkoriban a Szélmalom u.1.-ben laktunk, szinte oda láttam az ablakunkból, és a cross motorok hangja odacsalt minket, gyerekeket.
Mosogattuk az alkatrészeket mosóbenzinben, szerelgettük a motorokat, hogy aztán hét végén a "nagyok" Karcsi bácsi vezetésével kivigyék a Bécsi dombra, a Plázával szembeni a kis fenyves mögötti crosspályára, ahol versenyeket is rendeztek akkoriban. Persze, egyedül nem engedtek el még minket, néztük a nagyokat, és néha-néha elvittek minket, ha hátul ültünk, akkor kicsit merészebb pályán, ha pedig - és micsoda boldogság volt - elöl, mi vezettünk, akkor persze csak szolidan, és az ugrató kikerülésével. Ezért aztán engem különösen megrázott anno Karcsi bácsi halálhíre. Igazán szerettük, vidám ember volt, a motorok a mindene.
Hogy pontosan mi történt, én is csak hallomásból tudom, ez volt akkor a szóbeszéd. Én is úgy tudom, versenyen kívül indult, és állítólag menet közben lenyúlt a motorhoz igazítani valamit, eközben kicsúszott a járdaszegélyig, ami eldobta motorostól.
Az ő halála mindenképpen hozzájárult a soproni versenyek megszüntetéséhez, egyrészt , mert rávilágított a Lővér körút, mint versenypálya veszélyességére, másrészt Karcsi bávsi lelkes szervezője volt a versenyekne. Nyugodjon békében

Emlékeim szerint-mivel a 40-50 évvel ezelőtti dolgokra jobban emlékszem,mint,hogy mit ebédeltem tegnap-a tragikus baleset a versenyt megelőző(napon)időmérő edzésen történt!Karcsi bá'minden áron meg akarta mutatni a pesti ,,menőknek'' ,főként Kurucznak,hogy ki a f...agyerek!Ennek következménye lett a baleset!Az MZ-ben nem vagyok biztos,viszont a kormány,vagy a lengővilla beszitálása akkoriban típushiba volt a keletnémet márkánál!Akkoriban volt egy statisztikai kimutatás,miszerint a magyarországi motoros balesetek kb.70%-a MZ-vel történt!

-1 akkoriban,bocs!

Rezső azt írja,azért nevezte Mészárost Jánosnak,mert keverte a fiával,akit tanított a 403-as iskolában!Mellesleg a fiút szintén Károlynak hívják,együtt gyerekeskedtünk,mivel a szomszédos házban(Lenin kőrút 7)laktunk!Akkoriban Karcsi bá' készített a fiának egy -125ccm.-es Danuvia,vagy Csepel motorral szerelt-gokartot.A mai napig emlékszem a gépre:trapéz alakú kormánya jobb oldalán volt a kézi gáz markolata,a kuplung,és a fék lábpedállal működött,sebességváltáskor hátra kellett nyúlni a motorblokkon lévő karhoz!Mivel semmiféle lengéscsillapítással nem rendelkezett,kirázta az emberből a lelket.Ezt vásároltuk meg pár év múlva mi haverok némi zsebpénz,és főként szülői segítséggel!Arra is emlékszem,1300 forintba került,de sokáig nem élvezhettük örömeit,mivel-akkor már Rákosi úti- szomszédaink nehezen viselték a zajártalmakat,fel is jelentettek minket rendszeresen!Lényeg a lényeg,el is adtuk nem sokára!

Találtam még egy cikket: "Két tragédia a soproni gyorsasági versenyen" (Népsport, 1969. aug. 21):
Két halálos baleset történt Sopronban, a gyorsasági motorkerékpáros verseny színhelyén. A keddi edzés során Mészáros Károly, a versenyt rendező soproni Helyipari SK 35 éves szakosztály vezetője és versenyzője bukott. A kórházba szállításkor, a mentőkocsiban belehalt sérülésébe. Szerdán a 250 kcm-es sorozatgépek futamának harmadik körében Vikor Károly, a Bp. Honvéd 24 éves motorosa, valamint Leszty Károly, ugyancsak a Bp. Honvéd versenyzője, egy kanyarban buktak. Vikor Károly a helyszínen meghalt, Leszty viszont elsősegély után elhagyhatta a kórházat."